Старичок Брэдли сдает позиции: американская новинка переписала правила выживания на поле боя

В мире бронетанковой техники происходит смена поколений. Многие страны на основе опыта конфликта на Украине переосмыслили практику применения боевых машин пехоты и разрабатывают новые платформы. Одними из первых по этому пути пошли США. Находящаяся на вооружении БМП "Брэдли", ставшая легендой во всех смыслах, сдает позиции новинке с именем Lynx.

Фото: www.flickr.com by 7th Army Joint Multinational Training Command, https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/

БМП Брэдли

Казалось бы, революция дронов должна была отправить бронетехнику на свалку истории. Но никто в мире не спешит избавляться от боевых бронированных машин. Более того, лучшие умы мирового ВПК в сотрудничестве с участниками боевых действий думают, как вдохнуть новую электронную, роботизированную и дроновую жизнь в прежние танки, БМП и БТР.

По факту получается не очень, ибо новое электронное содержание с трудом вписывается в старую форму. Поэтому закономерно появляются новые платформы. У американцев новая БМП получила название Lynx XM30. Ее появление закрывает эпоху БМП "Брэдли". Пару слов о ней.

Правда и ложь об американской БМП "Брэдли"

Чего только не писали про эту машину, и хорошего, и плохого. Например, в российской военной среде "Брэдли" часто превозносился за свою особую защищенность по сравнению с российскими аналогами. Но такой нарратив, в основном, был до того, как "Брэдли" не появились на стороне Украины в СВО. Суровая фронтовая действительно мигом сбила флер несокрушимости не только с БМП "Брэдли", но даже и с танков "Абрамс".

Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, на основе изучения трофейных образцов "Брэдли", высказался следующим образом:

У "Брэдли" есть серьезное слабое место: проблемы с проходимостью, из-за чего они не могут нормально идти по бездорожью, через поля. Вязнут в черноземе и за счет огромных габаритов становятся легкой мишенью. Ну и какой толк в улучшенной защищенности, если результат один? Практически все "Брэдли", поставленные на Украину, сегодня уничтожены.

При этом на Западе тоже неоднозначное отношение к этой машине, особенно если учесть, что про "Брэдли" даже сняли художественный фильм комедийного жанра. Что о многом говорит.

В сюжете фильма, получившего название "Войны Пентагона", описан процесс разработки и принятие на вооружение "Брэдли". Сделано это в довольно карикатурной форме. Требования разных ведомств по внесению изменений в конструкцию превратили машину из лёгкого бронетранспортёра в громоздкую танкоподобную машину. В то время как ее защищенностью восторгаются, на самом деле это продукт процесса, который можно назвать "слепили из того, что было, а потом что было, то и полюбили".

Впрочем, нельзя говорить, что эта машина соткана из одних только недостатков. Вполне себе боевая единица в бронетанковом строю, не случайно "Брэдли" стала одной из самых массовых машин подобного класса в мире. И свое место она будет занимать еще многие годы, пока обкатывается ее сменщица под названием Lynx.

Почему новую американскую БМП назвали "Рысь"?

В переводе с английского "lynx" — это рысь. И надо полагать, что в этом есть какой-то сакральный смысл? На самом деле называть бронетехнику в честь диких животных — это традиция. Правда, в основном в Германии. А новая американская БМП как раз родом оттуда. Хотя американцы всячески напирают на то, что это практически новая, чисто американская разработка.

Тут можно поспорить. Прототип был создан в Германии компанией Rheinmetall в 2016 году. А новый американский Lynx вот только вышел на свет и тоже из-под Rheinmetall, только уже от американской "дочки" немецкого концерна. Но сути это не меняет. Платформа одна, а различия только по наполнению, в том числе по вооружению.

Между прочим, в новой "американской" БМП отразились современные тенденции мирового автомобилестроения, а если точнее, "зеленая повестка". БМП оснащена гибридной силовой установкой. Неужели оружейники тоже думали об углеродном следе? Но нет. Тут замысел более коварный.

Разработчики хотели сделать боевую машину более тихой, и вот здесь, видимо, надо искать тот глубокий сакральный смысл: сравнение с рысью, с ее повадками бесшумного животного. Каких-то показателей о том, как долго может работать новая БМП на электрической тяге, в открытой печати нет. Да и вообще по новой машине очень мало конкретики. Одни общие слова.

Ну что-то вроде: открытая архитектура, интеграция в боевые информационные системы. На практике это означает, что поверх и вовнутрь машины можно установить массу разнообразных датчиков и камер, которые позволят экипажу быть более осведомленным о ситуации за бортом.

Кстати, экипаж новой машины сокращен с трех до двух человек. Видимо, экономия за счет датчиков и камер. Башня с вооружением, как положено по последней моде, является необитаемой. То есть экипаж находится в нижней части машины в более защищенном месте. В случае отрыва башни от огневого воздействия тот же самый эффект людям не грозит.

В идеале "Рысь" может управляться вообще без людей, дистанционно. Но никто не отменяет главную задачу таких БМП — доставка пехоты на поле боя. Десантное отделение машины вмещает шесть человек.

В качестве вооружения в необитаемой башне установлена 50-мм автоматическая пушка, и это сразу прыжок вверх в два раза. Ибо "Брэдли" несет на борту лишь 25-мм пушку. Редкая БМП сейчас может похвастаться таким калибром, именно в автоматическом исполнении.

Повышенный калибр даст больше возможностей по поражению бронецелей, кроме того, заявляется, что и дальность стрельбы будет существенно выше. Кроме того, на башне предполагается универсальная ракетная установка для запуска противотанковых ракет и, возможно, барражирующих боеприпасов.

Правда, этот набор возможностей — уже прошлый век. А новое заключается в том, что Lynx станет передвижным узлом управления роем дронов. Причем дроны могут быть и воздушными, и наземными. Такие возможности, несомненно, породят новую модель общевойскового боя.

Каково будущее американской БМП Lynx?

Собственно говоря, для этого и проводятся испытания новой машины. До конца года планируется сделать всего восемь новых БМП, после чего провести с ними полноценные боевые учения по полному спектру возможностей.

В этой связи будет интересно узнать, к чему приведут опыты по части применения электродвигателя. Разумеется, бортовой батареи не хватит надолго, чтобы тягать тяжелую бронемашину по полю. А масса у нее, как у всех новых разработках машин подобного класса, приближается к массе российского танка.

Точных данных конкретно по американскому образцу нет, но известно, что вес немецкого прототипа может меняться от 38 до 44 тонн. В этом контексте надо помнить, что на машину могут навешиваться дополнительные модули бронезащиты, поэтому вес в нашем случае не является константой.

Не менее интересно, как экипаж и десант будут жить со всей той информацией, которая будет поступать с многочисленных датчиков и камер, установленных на машине.

Американские исследования по этому поводу уже бьют тревогу. Перегруженность информацией и неспособность ее обработать могут запросто перечеркнуть все достоинства автоматизированной картины поля боя. Механик-водитель, имеющий круговой обзор, вряд ли обрадуется тому, что придется смотреть не только вперед, но и на все 360 градусов. При таких возможностях можно запросто перепутать, где фронт, а где тыл.

Разумеется, американские разработчики, как всегда, делают ставку на помощь "искусственного интеллекта". Но сколько шишек будет набито на этом пути.

Подводя итог, можно, наверно, немного успокоиться с уверенностью в том, что такие новые машины массово появятся еще не скоро. Да, Lynx — это машина будущего, но и в отношении старичка "Брэдли" у американских разработчиков есть планы. Так, уже прорабатывается модернизация старой БМП в роботизированный комплекс. И на ней же пробуется модель передвижного узла управления наземными дронами, о чем было сказано выше применительно к Lynx.