Ржавый флот Его Величества. Как идут ко дну ВМС Британии

Согласно сообщениям британской прессы, Королевский флот хочет вывести из эксплуатации два недавно отремонтированных фрегата типа 23 (класс Duke) — HMS Argyll и HMS Westminster - из-за острой нехватки персонала.

"Нам придётся забрать личный состав из одного подразделения ВМФ, чтобы перебросить его в новый район сил", — писало издание Telegraph о сокращении в британском флоте, ссылаясь в статье на неназванного представителя министерства обороны Великобритании.

Среди военных держав, связанных с США, Великобритания с первых лет холодной войны считалась лидером с точки зрения потенциала, и в стране старались сделать всё, чтобы гарантировать, что баланс сил на море оставался благоприятным для интересов Запада и союзников.

Флот ко дну

Так откуда же взялась проблема сокращения британского надводного флота?

Итак, вот некоторые причины:

• Серьёзная нехватка личного состава. В последние годы численность личного состава Королевского флота сократилась на 4,1 процента, а набор новых моряков сократился на 22,1 процента. Это связано с общим кадровым кризисом в вооруженных силах, а также с сокращением бюджета ВМС в начале 2010-х годов.
• Проблемы с оборудованием. В частности, эсминцы типа 45 (тип современных эскадренных миноносцев с управляемым ракетным оружием) имеют серьёзные проблемы с надежностью и боеспособностью. В 2021 году только один из шести эсминцев этого класса был способен участвовать в боевых действиях.

В результате этих проблем британский надводный флот значительно уступает по возможностям конкурирующим флотам. Количество фрегатов класса типа 23 было сокращено с 16 до 9, а количество эсминцев класса типа 45 — с 12 до 6. ВМС Великобритании также рассматривает возможность вывода из эксплуатации эсминцев без замены.

Последствия для Королевства

Снижение возможностей британского надводного флота имеет последствия для безопасности страны. В условиях усиливающейся конкуренции с другими странами Великобритания становится более уязвимой перед внешними угрозами.

Для решения этой проблемы Лондону необходимо принять следующие меры:

• Увеличение численности личного состава ВМФ. Это можно сделать, повысив привлекательность военной службы в ВМФ, в том числе путём повышения зарплаты и улучшения условий труда.
• Устранение проблем с оборудованием. Это потребует значительных инвестиций в модернизацию флота.

Однако даже если эти меры будут приняты, восстановление возможностей британского надводного флота потребует времени и ресурсов.

Кстати, о проблемах британских эсминцев класса типа 45 говорилось не раз.

Вот основные проблемы этого класса:

• Низкая готовность. В настоящее время 5 из 6 кораблей выведены из строя, и в рабочем состоянии находится лишь один. Это связано с серьёзными проблемами с надежностью и сложностями обслуживания.
• Недостаточная универсальность. Эсминцы типа 45 предназначены только для противовоздушной обороны. Они не способны выполнять другие задачи, такие как противокорабельная, противолодочная борьба или высокоточные удары крылатыми ракетами.
• Несоответствие современным требованиям. Эсминцы типа 45 значительно уступают по возможностям современным эсминцам других стран.

Что делать

Для решения проблем эсминцев типа 45 необходимо как можно скорее устранить проблемы с надежностью и сложностью обслуживания. Это потребует значительных инвестиций в модернизацию кораблей.

Также надо расширять возможности эсминцев типа 45. Они должны быть способны выполнять широкий спектр задач, включая противокорабельную, противолодочную борьбу и высокоточные удары крылатыми ракетами.
Однако даже если эти меры будут приняты, восстановление возможностей британских эсминцев потребует времени и ресурсов.

На фоне экономического спада и двух очень серьёзных экономических кризисов в 2008 и 2020 годах вполне возможно, что корабли типа 45 будут последним классом британских эсминцев. Работы по замене сомнительны, а расширение флота в Британии весьма маловероятно.