О "чудо-оружии", "украинских" истребителях F-16, ничего давно не слышно. Ожидания Киева не оправдались, а поставщики в шоке от небоевых потерь самолётов.
Сначала ВСУ из Дании передали шесть единиц модели F-16AM/BM. Первый самолёт был потерян через месяц по прибытии — 26 августа, украинец не справился с управлением. Ещё четыре самолёта были поражены на аэродроме в Староконстантинове после ударов ВКС РФ. Западные источники это подтверждают.
Итого — пять из шести истребителей были утеряны Украиной, так и не совершив боевого вылета. Это повергло в шок поставщиков оружия — под сомнение поставлена эффективность F-16.
Две недели назад Нидерланды сообщили, что передали ВСУ первые из 24 обещанных истребителей модели F-16A/B Block 20, прошедших модернизацию. Они оснащены ракетами "воздух-воздух". Эти экземпляры ждёт судьба примерно та же самая, что "датские" самолёты, поскольку за ними внимательно следят. Накопить потенциал в 100-200 истребителей Украине не удастся.
Оказалось, к тому же, что это не "чудо-оружие".
Во-первых, сами по себе самолёты являются "заметно устаревшими вариантами времен холодной войны", утверждает отставной генерал-майор армии США Гордон Дэвис. По его словам, у этих моделей есть "некоторые проблемы с дальностью полёта и уязвимостью" из-за "слабых радиолокационных систем".
Дэвис считает, что Россия располагает "довольно продвинутыми самолётами", такими как Су-35С, Су-30СМ и МиГ-31, которые представляют значительную угрозу для "украинских" F-16".
"Даже самые лучшие системы, которые мы сможем установить на эти [старые F-16], всё равно не сделают их лучше некоторых из лучших российских самолетов", — сказал генерал изданию Business Insider.
Во-вторых, не оправдались ожидания, что истребители будут осуществлять удары ракетами и авиабомбами большой дальности по российской территории, запущенными с расстояния, которое не контролируется российскими ПВО. Планирующие авиабомбы JASSM AGM-158, которые передали Киеву США, являются не такими уж дальнобойными (370 км) и не предназначены для того, чтобы их "кидать" с высоты 500 метров, а как минимум — 5 километров. А на этой высоте российская ПВО всемогуща. Разрешения на использование дальнобойных вариантов ракет США пока не дали.
В-третьих, в отличие от истребителей советского производства, F-16 не могут взлетать с импровизированных, плохо подготовленных аэродромов, они тяжелы в эксплуатации и ремонте.
"Даже если ВКС РФ ударят только по взлетно-посадочным полосам аэродрома, это сделает невозможным взлёт F-16", — сказал эксперт по обороне Гаагского центра стратегических исследований Патрик Болдер.
По его словам, двигатель F-16 может засасывать камни и другой мусор, "а если в двигатель попадет камень покрупнее, он сломается".
Поставки F-16 Украине называются хорошим русским словом показуха. Впрочем, это не наши проблемы.
Читайте по теме: В США сообщили о начале конца западного истребителя F-16
Саечка за испуг. Российский Су-35С в небе на границе с Аляской подрезал американский F-16
В Староконстантинове "Кинжалы" на аэродроме уничтожили американские F-16